English
русский
中文简体
Система цепной передачи ГРМ для двигателя относится к технической области трансмиссии автомобильного двигателя. Изобретение решает проблему, состоящую в том, что существующие цепи привода ГРМ трудно упорядочить цепи при смазке и стоимость всей машины будет увеличена. Система цепного привода ГРМ этого двигателя включает в себя впускную звездочку, выпускную звездочку, звездочку ГРМ и цепь ГРМ, намотанную на вышеупомянутую звездочку. Цепь ГРМ снабжена регулируемым натяжением цепи ГРМ. Механизм регулировки включает в себя планку натяжения цепи, контактирующую с цепью ГРМ.
Система цепной передачи дизельного двигателя относится к технической области устройств цепной передачи дизельного двигателя. В системе цепной передачи дизельного двигателя передаточное отношение звездочки коленчатого вала к звездочке распределительного вала составляет 2:1, передаточное отношение звездочки вала к звездочке масляного насоса высокого давления составляет 3:2, а звездочка коленчатого вала 9 равна через цепь 2 распределительного вала. Обе стороны звездочки 1 ведущего распределительного вала и цепи распределительного вала 2 снабжены соответственно блоком прижима цепи распределительного вала 3 и распределительным валом для натяжения.
Это относится к цепи с боковым изгибом в цепной промышленности. Эта цепь с боковым изгибом может быть согнута в одну сторону во время процесса движения вперед, чтобы удовлетворить особые потребности определенных цепных приводов, которые должны быть правильно согнуты в одну сторону. Цепь с боковым изгибом. Конструкция включает в себя цельный корпус звена цепи, приводной вал цепи, изгибающий вал со стороны цепи и подшипник качения, цельный корпус звена цепи имеет отверстие для изгибающего вала со стороны цепи и отверстие для приводного вала цепи, и отверстие вала со стороны цепи и отверстие ведущего вала цепи.
